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    船用電器的工作條件和主要配電系統
    點擊次數:149 發布時間:2018-10-25
    船用電器的工作條件比陸地嚴酷。正常的環境溫度可達40~45□;空氣的相對濕度為95%,有凝露,并存在鹽霧;海船有周期性的橫傾(22.5°)和縱傾(10°)以及長期橫傾(15°);振動大并有突發性沖擊;在某些艙室中還存在油汽、蒸汽和爆炸性氣體的侵蝕;船用電器對無線電的干擾要小。
    因此,要求船用電器工作時要保證安全性、可靠性,同時具有互換性,在體積、重量等方面也有較高的要求。
    為耐沖擊的需要,船用斷路器、接觸器和熱繼電器均裝有應急鎖扣裝置。一種船用熱繼電器的觸頭部分鎖扣原理熱繼電器觸頭部分鎖扣原理。動觸頭與在左邊的靜觸頭閉合后接通電路。
    當繼電器受到強烈沖擊時,兩鋼球吸收沖擊能量,產生向中間運動的力,并推動跳子沿箭頭A方向運動,其下端壓住觸頭,限制了動觸頭的彈跳運動或跳離靜觸頭的誤動作,從而保證觸頭系統在受沖擊的情況下可靠地工作。
     
    船用電器主要的低壓配電系統:三級配電
    低壓配電等級:
    對于大的和中等規模的場地,一般采用三個配電等級的低壓供電系統給所有負荷供電。
    1、由低壓總開關柜直接配電:
    此類配電等級,電源接自公用中壓電網的一臺或多臺船用電器供電至:
    a、場地不同的區域如工廠的車間、工業廠房的生產區、辦公樓的各樓層;
    b、工業生產用如空氣壓縮機,冷卻水單元的大容量負荷或辦公樓的空調,電梯等。
    2、分配電柜:
    用于配電給每個區域內的用電負荷。
    3、終端配電柜:
    用于供電給各種用電負荷。
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